پهنه بندی خطر ناپایداری دامنه ها در محدوده جاده چالوس، به کمک gis (حدفاصل کرج ـ گچسر)

نویسندگان

مرتضی جعفرخالو

علی ارومیه ای

ماشاءاله خامه چیان

چکیده

جاده کرج ـ چالوس، از مسیرهای اصلی ارتباطی شهر تهران با نواحی شمالی کشور است که از بخش مرکزی رشته کوه های البرز می گذرد. عبور این مسیر ارتباطی از نواحی کوهستانی با حرکات دامنه ای و رانش زمین در دامنه های مشرف به مسیر راه، همراه شده است. در این تحقیق بخشی از جاده کرج ـ چالوس در حد فاصل کرج تا گچسر به طول 50 کیلومتر و مساحت 818 کیلومترمربع، مورد مطالعه قرار گرفته است و نتیجه نهایی به صورت نقشه پهنه بندی خطر ناپایداری دامنه ها ارائه شده است. عوامل مؤثر در این پهنه بندی با الگو گرفتن از روش های مختلف پهنه بندی، عبارت اند از: لیتولوژی، شیب، فاصله از گسل، تراکم شبکه زهکشی و پوشش گیاهی. به منظور ارائه روشی که بتوان برخلاف سایر روش های ارائه شده برای پهنه بندی، مرز مناطق خطر را از حالت واضح و ناگهانی خارج ساخت، و همچنین به منظور انتقال تدریجی اثر منفی هر پدیده مؤثر ناپایدارکننده که در یک واحد از شبکه پهنه بندی قرار گرفته است، به سایر واحدهای شبکه، از روش کریجینگ به عنوان الگوی محاسبات استفاده شده است. پس از تهیه نقشه پهنه بندی منطقه به روش کریجینگ، ضمن انجام بازدیدهای صحرایی از مناطق پرخطر، داده های موجود از زمین لغزش های اتفاق افتاده در منطقه، جمع آوری گردید و میزان دقت این روش در تعیین مناطق پرخطر مورد ارزیابی قرار گرفت.

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

پهنه‌بندی خطر ناپایداری دامنه‌ها در محدوده جاده چالوس، به کمک GIS (حدفاصل کرج ـ گچسر)

جاده کرج ـ چالوس، از مسیرهای اصلی ارتباطی شهر تهران با نواحی شمالی کشور است که از بخش مرکزی رشته‌کوه‌های البرز می‌گذرد. عبور این مسیر ارتباطی از نواحی کوهستانی با حرکات دامنه‌ای و رانش زمین در دامنه‌های مشرف به مسیر راه، همراه شده است. در این تحقیق بخشی از جاده کرج ـ چالوس در حد فاصل کرج تا گچسر به طول 50 کیلومتر و مساحت 818 کیلومترمربع، مورد مطالعه قرار گرفته است و نتیجه نهایی به صورت نقشه‌ په...

متن کامل

پهنه بندی خطر ناپایداری دامنه ها با مدل LNRF و GIS در حوضه کلان ملایر

حرکات توده­ای یکی از مخاطرات طبیعی است که از نظر فراوانی و شدت وقوع موجب خسارت­های مستقیم از قبیل انسداد راه­ها و مسیر آبراهه­ها، تخریب مناطق مسکونی و تأسیسات خدماتی و خسارت­های غیرمستقیم مانند اثرات مخرب زیست محیطی، هدر رفتن خاک، افزایش رسوبات و کاهش ظرفیت مخازن سدها می­شود در این تحقیق حوضه سد کلان ملایر در زاگرس همدان با هدف بررسی عوامل مؤثر و شناسایی نواحی مستعد حرکات توده­ای و تعیین میزان ...

متن کامل

پهنه بندی خطر ناپایداری دامنه ها با مدل lnrf و gis در حوضه کلان ملایر

حرکات توده­ای یکی از مخاطرات طبیعی است که از نظر فراوانی و شدت وقوع موجب خسارت­های مستقیم از قبیل انسداد راه­ها و مسیر آبراهه­ها، تخریب مناطق مسکونی و تأسیسات خدماتی و خسارت­های غیرمستقیم مانند اثرات مخرب زیست محیطی، هدر رفتن خاک، افزایش رسوبات و کاهش ظرفیت مخازن سدها می­شود در این تحقیق حوضه سد کلان ملایر در زاگرس همدان با هدف بررسی عوامل مؤثر و شناسایی نواحی مستعد حرکات توده­ای و تعیین میزان ...

متن کامل

پهنه بندی خطر ناپایداری دامنه ها با بهره گیری از gis در تاقدیس کنگان، استان بوشهر

ایران به دلیل شرایط خاص زمین شناسی، توپوگرافی و آب و هوایی از کشور های زمین لغزش خیز به شمار می آید. اثرات مخرب این پدیده، در مناطق فعال تکتونیکی، لرزه خیز، سیل خیز و دارای سازندهای حساس به فرسایش به وضوح دیده می شود. پیش بینی و جلوگیری از خطرات زمین شناسی در مسیر توسعه تاسیسات استخراج و انتقال گاز در تاقدیس کنگان با بیش از30 حلقه چاه در استان بوشهر اهمیت قابل توجهی دارد. در این تحقیق پهنه بندی...

15 صفحه اول

کاربرد روش رگرسیون لجستیک در پهنه بندی خطر وقوع ناپایداری های دامنه ای در جاده های کوهستانی (محدوده مورد مطالعه : تنگه دره دیز)

وقوع ناپایداری های دامنه ای در محورها و راه های ارتباطی به خصوص در مناطق کوهستانی، از جمله مواردی است که هر ساله خسارت های زیادی را به راه های مواصلاتی کشور وارد می سازد. در برخی موارد، وقوع این نوع از مخاطرات طبیعی در گردنه ها و تنگه هایی با شیب تندتر و جاده هایی با انحنای بیشتر، نظیر تنگه دره دیز و گردنه ننم وار استان آذربایجان شرقی، منجر به مرگ مسافران می گردد؛ بنابراین شناسایی ویژگی های طبی...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید


عنوان ژورنال:
مهندسی فناوری اطلاعات مکانی

جلد ۱، شماره ۱، صفحات ۰-۰

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023